Spår 5, ja...så otroligt överlägset är det inte. Runt 87% torskar. Vad som dock verkar vara en statistisk sanning (har inte kontrollerat det själv) är att det vinner förhållandevis många skrällar från 5e. Spelarpublikum verkar inte se spår 5 som det bästa spåret och oddsnivån är därför generellt något högre än den borde vara.
Ett skäl till att spår 5 är bra är att man får luftsug bakom bilen. Att det betyder en hel del ser man ju när man kollar på t ex skidåkning. Ett annat är att många banor lutar. Inte bara dosering i kurvorna utan även lite på rakorna. Så man får någon hjälp av centrifugalkraften också.
Beroende på upploppens längd, banornas dosering och bilens acceleration kan man även få en större hastighet ur svängen från spår 5, än från t ex spår 1, som bibehålls till startögonblicket.
Finns säkert fler faktorer som gynnar spår 5 men summa summarum så är det inget konstigt med att det är det statistiskt bästa spåret. Man kan t o m tycka att skillnaden borde vara större mellan de olika spåren? Det kanske inte laddas så mycket som det borde göras. Om man inte gasar från start borde inte spår 5 vara bättre än t ex spår 2. Eller?
Följande användare gav Sharp$ för den här posten:
Senast redigerad av overpace den 2015-03-17 klockan 13:30.
|