Det som presenterats i form av spårstatistik är ST:s som mätt upp att i auto är andelen som vinner från spår 5 högst. Distans spelar inte så stor roll. Man kan bryta ned det där på bannivå och den visar naturligtvis på en del variationer då. Mest beroende på att det statistiska urvalet blir för litet. Vad man inte mätt är vad som händer vid olika antal startande. Hela ST:s så omhuldade spårstatistik struntar i att mäta om det faktiskt var någon som startade från spår 12 eller spår 8. Man anger inte hur många lopp med 15 bakom bilen man kört, bara att det är väldigt få vinnare från spår 13 - 15. Man skiljer inte ens på sulkylopp och monte. Det finns en hel del att göra med spårstatistiken själv. Jag kan väl avslöja att jag är svag för spår 4-5 i vanliga autolopp med sulky, och jag streckar alltid 13-15 när det är 15 bakom bilen efter att ha fört en del egen statistik.
__________________
Alternativet till utveckling är förr eller senare avveckling.
Följande användare gav Sharp$ för den här posten:
|