Citat:
Ursprungligen postat av Stankarn
Ärligt, fulsprit, jag är inte alls säker på att en ändrad modell för prispengar kommer att tillföra något till utvecklingen.
Grundproblemet, som jag ser det, är att man inte tävlar. Man är passiv, oföretagsam, har varken plan A, B eller C när man rullar ut till start.
Man brister i hantverket. Man sitter och sover i sulkyn. Har ingen aning om det gått 1.10 eller 1.23 första varvet.
Man får inte fart på hästarna varken från start, mitt i loppet eller 400 kvar.
Och finishkörningen. Man blir fan mörkrädd. Man ser ofta hur de direkt tappar en längd på ledaren när de väl lyckas leta sig ut från vinnarhålet, 200 kvar. Eller hur de i nån konstig rörelse först måste flytta hela ekipaget i sidled, minst men gärna två ekipagebredder, för att sen börja fumla med snören, tömmar och vad det är för att växla till speedkörning. Då ledaren redan är i mål.
Det är en sorglig samling föredettingar som åker omkring i loppen, helt initiativlösa.
Gud vad jag saknar Åke Svanstedt ibland...
Nä, ställ krav på dem. Minst en ”kuskuppkörning” per år. Fixar du inte ingående moment så får du f-n åka hem och träna. Eller söka dig ett annat yrke.
Det måste bli ett slut på att ha spärrvakter, assistanspersonal och andra yrkeskategorier som åker omkring och lallar i loppen.
Och det måste bli slut på att stryka alla dessa spadar medhårs, i nån missriktad godhetsiver ursäkta dessa - på ren svenska - värdelösa kuskinsatser. Nej, alla kan inte vara som Goop, Adielsson och Kihlström.
Men om man inte åker hem och tränar bilstarter efter att i 15 års tid förlorat spetsstriden precis varje gång Erik sitter upp bakom en konkurrent i första startledet bakom bilen, då kanske man inte har rätt mindset, attityd, inställning för att köra travlopp. Man kanske ska satsa på något annat.
Statsråd eller nåt.
Magnus A Djuse och Jorma Kontio är levande bevis på att det sitter i huvudet, inte i antal år i sulkyn.
Over and out.
|
Att man brister i hantverket, är helt klart! Särskilt det du nämner om körning från vinnarhålet, ex. Ofta de tappar innan de fått ut eller in ekipaget och detta är skrämmande dåligt. Många gånger beror detta på att de tror att de är smarta och "ger" ledaren en halv längd för att försöka lura ledaren att "jag har då inget kvar i ryggen på dig" och många gånger är det svårt att ta igen dessa meter i slutkamperna...
Jo, Stankarn - prisstegen har ALLT med hur man väljer att köra, samt lägga upp loppen att göra. Det säger sig själv och detta gäller alla. Ligger du långt bak i fältet och vet att du inte kommer få en krona med dig, ja då kan du lika gärna stanna hemma och strunta i alla penningar det kostar att skicka ett ekipage till banor, kanske långt borta. Vet du att du måste köra offensivt för ens ha möjligheten till en penning så blir det att man kör därefter, alternativt att man stannar hemma. Det blir en självrenade effekt av det hela där chanslösa och fega ekipage ej göre sig mödan värd. Lottning av kuskarna på ALLA ekipage är en suverän idé av mig - tro inget annat!
Sedan är jag i strakt tvivel att ex. Björn Goop är så mycket bättre än ex. Djusepojkarna - jämför de pållar de frå köra och jag kan lova att om Djusepojkarna, och andra, fick köra proffsstallen kusar så skulle det se annorlunda ut! Goop, ÖK och alla andra "catchdrivers" får hela tiden välja och vraka (nåja) och självklart blir då resultaten därefter... Mången kuskar skulle ha liknade eller bättre resultat än andra numera upphöjda "catchdrivers" om de bara fick chansen bakom ex. Redénstallet och/eller Nurmos hästar! Självklart har flera av dem kämpat sig dit, men lika många, om inte fler, har ärvt stall och hästägare av sin väldigt framgångsrike far...
Ja, jag saknar också Svanstedt, men en "uppkörning" varje år skulle inte ge ett skit då alla skulle vara taggade vid dessa tillfällen och hur skulle dessa ens gå till, menar du? Prata om att INGEN skulle våga göra ett skit!!!
Nej, jag vet att prisplaceringarna och dess värde är den rätta vägen att gå - övertyga mig eller håll med!
