[Fulsprit]

Hmmm! Man stoppar, de facto, Formel 1 lopp i parti och minut pga. "materialfel" och annat! Det kan vara påkörningar mitt i loppen, bilar som går sönder, banor som är okörbara, uppsamlingsbilen är ute ofta vid gul flagg osv. Dessutom kan man i dessa lopp köra in i depå för att "korrigera utrustningen" utan att bestraffas nämnvärt så liknelsen är helt absurd...

Det jag dock håller helt med om är att om man inte är ansluten till bilen utan självförvållat hamnat 100 meter efter, eller slikt, så skall det självklart ej blåsas av. Flygande start skall beivras men i ett senare skeende genom nedplacering, efter att loppet körts - detta för att minimera omstarter och strul. Det kan få följder för hur loppen blir körda, självklart, men detta ofog skulle försvinna då kuskarna själva skulle hata detta och klaga/sätta press på varann. Man skulle heller inte riskera att missa segern genom att tokköra ikapp för att nå ledningen om man vet att man ändå blir av med en ev. seger. Då tar man hellre självklart vinnarhålet, eller tredje inner, eller en sämre, utvändig position, för att sedan kunna vinna på sjysst sätt. Diskning i efterhand kan även detta vara ett sätt att få bukt på detta.

Materialfel kommer vi självklart få leva med - detta är ett måste. Det är inga dåliga krafter som hästarna släpper lös. Tänk er alla stämningar i efterhand som företagen skulle få på sig för att tränare, kuskar och ägare anser att de fått undermåligt material - även ny utrustning går sönder. Nämn EN sport där man inte "blåser av spelet" då utrustning fallerat...

Inget i livet är 100% säkert - icke heller travet och dess material. För att minimera omstarter, skall vi då bara köra autostarter? Inte ens dessa är "failsafe", vilket vi sett! Vi får helt enkel se detta som en del utav charmen även om mycket skulle kunna förbättras genom förändringar och hårdare bestraffningar. Exempelvis så skall man enkom kunna starta om ett lopp vid materialfel och regelvidrigheter såsom påkörningar och tjuvstarter. Om man är för sen till start, skyll dig själv. Diskning direkt.

Om det är materialfel skall detta inte fixas utav stallets egna anställda utan utav banpersonal som då direkt kan se om felet är äkta eller enkom ett påfund för att återkalla starten för att kusken gjort ett fel, eller lackar ur - Bold Eagle ett klockrent exempel på detta när Nivard vänder upp och kör mot färdriktningen enkom för att dumskallen inte lärt sig kommandona! Inkommer hästen till banpersonalen då kusken påkallat materialfel och så inte är fallet så skall diskning och böter utdömas.

Att man inte kan släppa iväg lopp om materialfel uppstått är ju självklart då detta har med säkerheten för både hästar och kuskar att göra. Tycker ni att man skall släppa iväg ett lopp där ryggstycket gått av på en häst, om detta sker utan störning och långt bak i fältet?

Att det måste införas professionella bandomare, veterinärer, banskötare, startpersonal osv. är självklart - men detta får aldrig bli en fråga där man ruckar på säkerheten. Bara för att det blivit tre omstarter så skall man släppa det fjärde enkom för att spelarna känner att det blir jobbigt! Två fel gör inte ett rätt...

Risken är även att om man ställer för höga krav på utrustningen, vilken alltså alla vet kan gå sönder såsom nya, så blir detta ännu ett slag mot amatörerna. Det blir då storstallen och de mest framgångsrika som enkom har råd att bedriva denna verksamhet. Självklart skall säkerheten vara högre - varför inte införa att ALLA ekipage genomgår en kontroll INNAN alla lopp köres - detta utav oberoende kontrollanter? Tid finnes. Detta skulle absolut icke få bort alla materialfel och därmed omstarter, men några/tävlingsdag, i alla fall!

Finns mycket att skriva om detta men jag återkommer om jag kommer på andra ting...